站在艦島上，波光（guāng）瀲灩處，他向著航母平台上（shàng）那（nà）架朝（cháo）霞中的殲－１５，投下最（zuì）後深情的一瞥……
２０１２年１１月２５日１２時４８分，在看著自己親手打造（zào）的戰機（jī）於“遼寧艦”上（shàng）成（chéng）功著艦後，羅陽，這位（wèi）殲－１５研製現場（chǎng）總（zǒng）指揮、沈飛集團公司掌舵人，突發心髒病，猝然離世。
這一刻，距中（zhōng）國（guó）首批艦載機成功著艦起飛僅僅十多（duō）小時，距中國第一艘航空母艦入列（liè）整整兩個月……
來不及與親（qīn）人道別，來不（bú）及擁抱等（děng）他凱旋的戰友，來不及再（zài）看一眼機庫裏那整裝待（dài）發的戰機……
國之（zhī）棟梁，如星隕落。
藍天碧海中，“遼寧艦”鳴笛為英雄（xióng）送行……
忠誠——他把時間最大（dà）限（xiàn）度地獻給了祖國的航空（kōng）事業，卻連搶救生命的幾分鍾都沒給自己留下
誰能想到（dào），在５１年的生命長（zhǎng）度中，這是羅陽最後的人生刻度：
１１月９日，在完成重點工程任務後，羅陽隨即飛珠海參加航展。
１１月（yuè）１７日２０時１０分，飛回沈（shěn）陽；２４時４０分連夜趕到艦（jiàn）載機某基地。
１１月１８日（rì）８時，乘直升機登上了“遼寧艦（jiàn）”。
……
誰又能想到，在５１年的生命（mìng）旅程中，“遼寧艦”是羅陽的最（zuì）後一站（zhàn）：
在沈陽黎明航空發動機（集團）有限公（gōng）司董事（shì）長孟軍記憶裏，登上航母，羅（luó）陽把行李放好（hǎo），沒有休（xiū）息就上了塔台。艦載（zǎi）機飛行訓練，發動機（jī）的轟鳴聲震得人心髒發顫，但他近距離觀察，生怕漏過飛行的每個細節；一有時間，他挨個走進駕駛室（shì）、塔台、機庫、武器庫、鍋爐房。觀（guān）察、詢問、記錄，隨身帶的小（xiǎo）本子寫得密密麻麻。
作為艦載機研製現場總指揮，在飛機已完成研製工（gōng）作並移交試飛中心之後，羅陽原本不必上艦。但（dàn）他放心不下自（zì）己的產品，就像母親（qīn）牽掛自己的孩子。成功起（qǐ）降是艦載機發展的第一步，羅（luó）陽想要通過自己零距（jù）離的現場感受，為後續（xù）的飛機調（diào）試、定型、批量生產積累經驗……
１１月２５日，上午９時許（xǔ）。從凱旋（xuán）的“遼寧艦”上下來，羅（luó）陽連與大家擁抱的力氣（qì）都沒（méi）有（yǒu）。一到（dào）賓館，他隻說（shuō）胸（xiōng）口疼，睡一覺應該就好（hǎo）。沈飛集團公司黨委書（shū）記謝根華卻有（yǒu）一種不祥的預感，緊急叫車向醫院奔去。寒風裏，汽車向大連友誼（yì）醫院疾駛。
幾公裏的路程，第一次讓謝根華感到漫長，他焦躁地催促著司（sī）機：“快點，再快點！”
望著臉色蒼白，呼吸急促的羅陽，謝根華心裏一（yī）陣疼痛：“這都是累的啊！”
仿佛是注定的緣分，羅陽與沈飛集團公司（sī）的生日都是６月２９日。他與比自己整整大１０歲的沈飛一起，見證了中國自主研製的戰機壯麗起飛的歲月。
出生於軍人家（jiā）庭的羅陽，高考誌願全（quán）是軍（jun1）工類。作為“文革”後恢複高（gāo）考的第（dì）二屆大學生（shēng），在那個“科學（xué）的春天”裏，他對知識（shí）有著強烈的（de）渴望，很快成為班裏多門功課滿分的優秀生（shēng）。
總裝（zhuāng）備（bèi）部工程設計研究總院研究員、羅陽的大學同學李兆堅回憶說，剛入大（dà）學時，羅陽和他曾（céng）看（kàn）過一（yī）部資料片。由於信息化程度低，片中我空軍飛機還沒看到敵機，就被對方擊落。羅陽很震撼，當天與同學（xué）們（men）討論到深夜……
航空報國，成為羅陽堅定的信念，至死不渝！
羅陽曾說：“我們最大的追求就是通過（guò）我們（men）的努力，使我國的先進（jìn）戰機能夠早日裝備部隊，使我國（guó）的國防工業能夠（gòu）盡快縮小與發達國（guó）家的差距。”
他以飛行般速度去履行航空報（bào）國（guó）的使命。
羅陽（yáng）擔任沈飛總經理５年，沈飛實現５個型號首飛。他們每年為客戶交（jiāo）付的戰機從最少時的４架（jià）猛增至近百架；５年中，沈飛（fēi）的產值從４９億元上升至１２３億（yì）元……
用中航工業董事長林左鳴的話說：“十多年前我們的航空業與發達國家相比是望塵莫及，到２００５年前後可以（yǐ）說是望其項背，而今天，我（wǒ）們正在向著同台競技努力。”
他以大（dà）山般堅韌去扛起壓在雙肩的重擔。
飛機造出來了得試飛，羅陽（yáng）即（jí）使出差也會打（dǎ）七（qī）八個電（diàn）話叮囑：一（yī）手是國（guó）家財產，一手是弟兄生命啊……
羅陽和他的團隊工作時（shí）間從（cóng）“６１１”變成“７１１”——每周工作７天（tiān）、每天１１個小（xiǎo）時（shí）。他曾經是一個愛好廣泛的人，酷愛的圍棋、攝影和排球都遠離他（tā）而去。
有人勸他：“你是總經理，不能（néng）啥事都操心，得學會減壓。”羅陽答，沈飛的責任實質是國家責任。企業的特殊性決定了人（rén）的特殊性。
羅陽（yáng）把自己的時間（jiān）最大限度地獻給了他的（de）飛機（jī），給自己卻連搶救生命的幾分鍾都沒留下。
在離醫院不到１００米距離時，羅陽（yáng）短暫的生命走（zǒu）到了終點。
聽著搶救時，醫生按壓心髒發（fā）出的撲通撲通（tōng）聲音，羅陽的秘書任仲凱（kǎi）堅信“羅總不（bú）會這樣就走的”。在他隨身攜帶的（de）公文包裏，還裝著為羅陽安排得滿滿的工作行程。
心肌梗塞搶救有效時間隻有（yǒu）前３０分鍾。而這３０分鍾，羅陽（yáng）隻呼出一口長氣，此後兩個多小時的搶救中，他那顆（kē）大麵積（jī）梗（gěng）死的疲憊心髒，再也沒能在監護儀上畫出一道顫波。
中航工（gōng）業集團公司領導（dǎo）趕到了，海軍領導趕到了，妻子王希利趕到了……
“羅陽，你太累了。”妻（qī）子（zǐ）一聲悲啼，在場的人無不動容。
寒風嗚（wū）咽，痛（tòng）悼英雄離（lí）去。車燈開啟，百餘輛車相伴，為英雄照亮回家的路……
忠貞——他用自己的生（shēng）命托舉起航空報（bào）國的夢想，矢誌不渝
回家的車隊，在寒風中緩緩前行。
近（jìn）了，近了，這不（bú）是３０年前英雄夢想的（de）第一個起（qǐ）點嗎？
沈陽飛機設計研究所，被譽為中國（guó）“戰（zhàn）鬥機設計研究的基地，航空英才的搖籃”。１９８２年夏天，羅陽大學畢（bì）業分配到這裏，成為一名飛機設計員。
那時，我國自行研製生產（chǎn）的二代戰機——殲－８Ⅱ型飛機（jī）正處於設計攻關階段，而蘇－２７、Ｆ－１６等三代機已（yǐ）在有的國家服役多年。
今天動輒年（nián）產數十架戰機的沈飛（fēi），在１９８５年前後全年任務（wù）隻有４架。沈飛副總經理、當年（nián）與羅陽一起從北航分配至沈陽的祁建新回憶說，要養活兩萬多職工，公司（sī）不得（dé）不全（quán）廠做民品，從汽車、洗衣機到鋁合金門窗、蒸鍋，啥都幹過。
“那個時（shí）候，我們沒有太多事可幹，喜歡讀（dú）讀（dú）小說、看看外語、打打（dǎ）牌。”曾（céng）與羅陽在沈陽所共事的李文（wén）誌記得（dé），好幾回找羅陽玩，他竟然還在燈光昏暗的辦公室裏（lǐ）看技術（shù）資料。
留下來的不（bú）一定是最優秀的（de），但肯定（dìng）是最執著的。
沈陽所機電係統部副部長鄭偉至今仍（réng）珍藏著一本用（yòng）廢紙訂成的草稿本，上麵清晰的字跡，密密麻麻地寫著各種公式（shì）、運算（suàn）過程。這是上世（shì）紀九十年代初在（zài）沈陽飛機設計研究所（suǒ）工作的羅陽，在（zài）全所率先開始用計（jì）算（suàn）機替（tì）代手動方法計算座艙蓋溫度，草稿（gǎo）本上記錄的正是這一（yī）計算機程序設計的全過程。
當（dāng）時，手動計算已非常成（chéng）熟，用計算機程序替代手工運算隻有大學和一些研究機構在嚐試。但（dàn）羅陽“固執”地認為這（zhè）是未（wèi）來的發展方向，於是不光自己鑽研，還鼓勵周圍的人一起研究。１９９４年，他（tā）調離前，把這本珍（zhēn）貴的手稿交給了鄭偉：你們接著幹，將來（lái）總會有用的……
“敢為人先”——羅陽為夢想起飛（fēi），做著準（zhǔn）備。
從九十年代中期起，中國國防工業（yè）再次騰飛，羅陽從設計員走上領導崗位，又從設計所走進了相隔幾公裏（lǐ）的（de）沈飛公司。
那時羅陽年輕的笑聲猶在耳邊，今天他英年隕落的（de）噩耗讓殲－１５的總設計師孫聰淚流滿麵。
“遼（liáo）寧艦”上的一幕，又（yòu）在（zài）眼前——
鯊魚躍出水麵，托起一枚張（zhāng）開翅膀的鐵錨——有些俏皮的標誌，詮釋了羅陽和同伴（bàn）們為中國第一架艦載（zǎi）機（jī）殲－１５取的綽號“飛鯊”，顯示（shì）著中國海（hǎi）軍走向深藍的堅定信念（niàn）。
１１月２３日，“飛鯊”在“遼寧艦”上成功著艦後，藍天碧海間，羅陽（yáng）興奮地（dì）與同（tóng）伴們擊掌相慶。
作為在海洋戰場（chǎng）上奪取與保（bǎo）持製空權、製海權的（de）重要（yào）力量，艦載機就是航母的雙翼（yì）、出鞘的利劍。能夠起降艦載機的航母，才是完整（zhěng）意義上的作戰平台。
是夜（yè），羅陽沒有和其他人一起在艦（jiàn）上慶祝，而是拉著（zhe）孫聰坐在航母的旋梯上談起了下一步規劃：如何將（jiāng）艦載機（jī）在航母上（shàng）試飛時的先（xiān）進技術和先進管（guǎn）理經驗（yàn）應用到（dào）沈飛日常生產中（zhōng）……
這是兩個老夥計間的（de）最後（hòu）一次對話。
“生命中最後一夜，羅陽想的依（yī）然是國防事業、航空事業的發展。”孫聰有（yǒu）些哽咽……
寒風嗚（wū）咽，痛悼英雄離去。設計所門前“航空報國”那四（sì）個大字啊，見（jiàn）證著英雄的心跡。
回家的車隊，在寒風中緩緩前行。
近（jìn）了，近了，那不是近１０年中，英雄（xióng）的夢（mèng）想飛向藍天、走向深海的地方嗎？
沈（shěn）飛（fēi）公司張開雙臂，擁抱她的英雄凱旋！
所有（yǒu）的車燈都打開了，所有的汽笛都鳴響（xiǎng）了，所有的員工都自發地肅立路旁，為英雄灑（sǎ）淚，向英雄致敬！
辦公室（shì）的燈光（guāng）亮著。辦公室副主任呂殿凱翻遍資料（liào）庫（kù），為找不到一張羅陽（yáng）像樣的遺（yí）照而失聲痛哭。
一個企業老總，找張照片有這麽難嗎？
就是這麽難（nán）——羅陽生性低調，別說照片，偌大一個沈飛公（gōng）司幾乎找不（bú）到他的采訪影像，隻有他在生產現場的一些鏡頭。
羅陽走了，呂殿凱隻好請人從（cóng）某個慶典的（de）留影上截下（xià）一張遺照。
呂殿凱在沈飛辦公室幹了２３年，羅陽是他的第（dì）四任（rèn）領導。“羅（luó）陽（yáng）接任總經理的這五年是最累的五年（nián），取（qǔ）得的成（chéng）績也是沈飛曆史（shǐ）上沒有過的。在工作壓力麵前，他經常說的是，我們沒有任何選擇（zé），必須把不可能變成可能。”
性能可與世界現役主力艦載戰鬥機相媲美的“飛鯊（shā）”殲（jiān）－１５，創造了（le）新機研製提前１８天總裝下線、從設計發圖到成（chéng）功首飛僅用１０個半月的奇跡。“遼寧（níng）艦”入列時，海外媒體預計中國艦載機成功運用至（zhì）少需要一（yī）年半，而僅僅兩個月後，殲（jiān）－１５就成功實現艦上起降。
在這個曾經誕生過我國自行研製的第一架噴氣式戰機、第一架超音速戰機的沈飛公司，讓戰機從陸地飛向海洋，是全（quán）新的挑戰。
最大難點之（zhī）一在阻攔（lán）鉤。準確鉤住阻攔索從而有效減速，是實現飛機在短距離內著艦（jiàn）的關（guān）鍵。技術要在規定時間內攻破，隻能成功，不能失敗。
一次次試驗，多少次失敗，終於在２０１２年初，這一技術攻克了。
在慶功會（huì）上，羅陽掉淚了，不愛喝酒（jiǔ）的他，和試飛員們一（yī）醉方休。
“殲－１５的研製過程中，沈飛攻克了很多工藝難點，突破了起（qǐ）落架、機（jī）翼折疊、阻攔鉤等關鍵技術。”海軍裝備部飛機辦公室主任李明（míng）說，“羅陽在（zài）研製和生產上發揮了重要作用。”
為（wéi）中國航母鍛造“利劍”，羅陽顯示了“敢為人先”的性格，闖出了一條新的研製之（zhī）路。
先在研究所設計、後進沈飛製造，是（shì）沿承了幾十年的老規矩。既懂設計又懂生產的羅陽，卻把兩個單位的研製人員整（zhěng）合為一個“飛鯊”團隊，不（bú）分你我，不分（fèn）先後，聯合設計，聯合製造。
“設（shè）計之初，沈飛的（de）工藝人員就進入設計團隊。這種全新的（de）組織模（mó）式，讓飛機研製效率提高了４０％左右。”孫（sūn）聰（cōng）回憶說。
在國防發展與軍隊建（jiàn）設的大（dà）局上，這位企業（yè）“當家人”沒有一絲一毫的（de）含糊。他把沈飛與設計方、用戶的關係處理得妥妥帖帖，看似（sì）長袖（xiù）善（shàn）舞，其實懷有（yǒu）一顆寬（kuān）厚豁達之心，將難題留給（gěi）自己。
半個（gè）多世紀裏，航空（kōng）製造業（yè）的零件加工生產（chǎn）能力大都得到提升，但裝配領域（yù），手工為主的局麵並沒有太大變化。羅陽就任沈飛總經理後隨即推行嚴格化、規範化、標準化、精細化的數字化管理。
羅陽說，研製戰機，要麽是零分，要麽是一百分（fèn），沒有中間分！
２０１１年，按照中航工業發展戰略，羅陽（yáng）著手組建快速試製隊伍，以提（tí）高新機研製、裝配的效率。這一創（chuàng）新（xīn）在沈飛（fēi）引起一（yī）些爭議。
羅陽一句“擱置爭（zhēng）議，先幹起來看看”，就創造出我國航空工業全新的（de）快速反應的生產方式。
送別羅陽，試製部的同事們最想在條幅上寫這樣一句話：“我們（men）還沒有長大（dà），但（dàn）我（wǒ）們會快快成長。”
多個型號（hào）首飛、殲－１５成功著艦……這本該是沈飛曆（lì）史上（shàng）成果豐碩的一年！然而，播種、澆灌的人（rén）卻沒有機（jī）會品嚐勝利的（de）果實了，在２０１２年臨（lín）近結束的時候用生命寫下悲壯的（de）一筆（bǐ）。
忠魂——他心中滿是家國之情，唯獨沒有留下（xià）安放自己的空間
回家的車隊，在寒（hán）風中緩緩前行。
近了，近（jìn）了，那不是７９歲的老母親窗（chuāng）前等待兒子歸（guī）來的燈光嗎？
每（měi）次出差回來，羅陽總要先來母親這裏（lǐ）看望。
成長於軍人家庭，執著於航空事業，羅陽的家國情懷，就是在父母（mǔ）的言傳身教（jiāo）中成長起來的。
７年前，父親（qīn）走（zǒu）了。平日裏（lǐ），他再忙，也要抽出時間去幹休所探望老母。於是母親習慣每天在窗前為兒子留一盞燈。
勞累一天的羅（luó）陽，喜歡靠在母親的床頭（tóu），和老人聊天。
母親常常說，國家培養了你，你應該為國家做更多的事。
羅陽常常想，母親一（yī）切安好（hǎo），自己就可以更踏實地工作。
忠就是孝，孝就是忠，母子間有著旁人無法理解的默契。
或許是母子的心靈感應，２５日的那個下午，老母（mǔ）親感覺到心裏不安（ān），不停地往兒子家打電話，總是無人接聽。入夜，電（diàn）話總（zǒng）算打通了，接電話的不是兒（ér）子，也不是兒媳，是一個陌生人（rén），老人更加不（bú）安了（le）。
她（tā）哪裏知道，那是兒子單位來幫助料理（lǐ）後事的同事。她更不知道，此時（shí），兒子的靈車已悄悄來到她（tā）的窗下，最後一次來看母親。一窗之間，母子陰陽相（xiàng）隔……
寒風嗚（wū）咽，痛悼英雄離去。母親窗前的燈光照著兒子遠（yuǎn）去的背（bèi）影……
回家（jiā）的車隊，在寒風中緩緩前行（háng）。
近了，近了，那不是住（zhù）了１４年的家嗎？
１７天沒回家了，今天（tiān）卻以這樣的方式回（huí）來了。
鄰居再也聽不（bú）到清晨羅陽出門的腳步聲；
妻子夜裏再也等不到羅陽拖著疲憊身體進門就喊“希利！希利”的親切；
女兒靚靚再（zài）也聽不到爸爸那寵愛的呼喚（huàn）：“小靚靚，來親（qīn）親爸（bà）爸呀！”
１４年的家，家具從未（wèi）換過，一切依然如舊。
隻要不出差，羅陽基本每晚十點多鍾下班。回來（lái）後，他先放點（diǎn）舒緩的（de）音樂，然後打開電腦，進入到圍棋網站看看（kàn）別人（rén）下棋，放鬆（sōng）自己。妻子則早（zǎo）已將洗切好的水果裝在玻（bō）璃杯子端了上來，這時他總是開心地致謝：“老（lǎo）婆你太好了。”
妻子（zǐ）體諒丈夫：他的事業，貫（guàn）穿到他的全部，包括家庭生活。飛機研製的關（guān）鍵時刻，羅陽每次回來都在（zài）後半夜（yè）。妻子心（xīn）疼地說（shuō），這樣身體能吃得消嗎？羅陽說，我還回來（lái）睡（shuì）一覺（jiào）呢。工（gōng）人們都在車間裏（lǐ）住，有的累得直打晃，還在那（nà）兒堅持呢。
妻子無語。
遇到難處，他從（cóng）不說。但妻子卻能讀懂丈夫緊鎖的眉（méi）頭。有那麽（me）一次，羅（luó）陽可（kě）能工作（zuò）上遇到難題，早（zǎo）上很早就醒了，在床上輾轉反側。他忍不（bú）住問妻子：“你怎麽理解恪（kè）盡職守？”又自言（yán）自語地說，“每（měi）個人守住自己一攤，守住自己的陣地，這活（huó）兒不就拿下了（le）嗎？”
妻子落淚。
“恪盡職守”就是他們的宿命，王希利懂得。但（dàn）她畢（bì）竟是個女人，也有支撐不住的時候。
羅陽不（bú）知道，當（dāng）他在艦上每（měi）天承受（shòu）著（zhe）殲－１５巨大轟鳴聲衝擊的時候，妻子也在為他背負著過重的家庭負擔。王希利的老母親病重住院，她忙完單（dān）位，忙家裏，疲憊不堪。而（ér）丈夫這一走多日，音信皆無，她（tā）快要崩潰了。
２４日１６時１５分，正要出門的王（wáng）希利被一陣電話鈴聲從門口叫了回來，拿起話（huà）筒，聽到丈（zhàng）夫驚喜的聲音：“你在家（jiā），太好了。”
關於（yú）殲－１５，王希利在電視上知道一些，她脫口問道：“怎麽樣？”
“非常好（hǎo），特別好，非常高興。”羅（luó）陽興奮得就像（xiàng）孩子一樣（yàng）。
那是天底（dǐ）下（xià）最快（kuài）樂的事了（le）。王希利也（yě）被丈夫感染了，激動得半天說不出話來。
“家裏怎樣？”
聽到問家裏，王希利的眼淚奪眶而出。
“你這麽忙，這麽（me）累，到底（dǐ）為（wéi）什麽啊？”那是妻子在心疼（téng）丈夫。
電話那邊停頓（dùn）了一下，平靜地（dì）回（huí）答：“工作（zuò）嘛。”
“多（duō）給靚靚打（dǎ）電話啊（ā）！”這是（shì）羅陽對（duì）妻子最（zuì）後的交代。
放（fàng）下電話，丈夫的平靜讓她更加心疼。
王希利淚如泉湧。
以羅陽為優秀代表的航空人，他們赤膽忠心，俠骨柔情。他們（men）以汗水甚至（zhì）生命，詮釋著“恪盡職守（shǒu）”的信仰，以默默無聞、甘（gān）於奉（fèng）獻（xiàn），鑄就“中國崛起（qǐ）”的脊梁。
尾聲——為英雄壯行（háng）
１１月２９日清晨，一場冬雪過後，天氣晴好。
沈陽街頭，寒風裏籠罩著哀傷。
出租車後的電子顯示牌，打出“羅陽一路（lù）走好”的字樣。人們陸續（xù）向羅陽追悼會現場集結。
在這樣的冬日，羅陽要與我們分別（bié）了。
今天是“羅（luó）陽日”——
在車間，工人們（men）打出“請羅總放心，我們一定（dìng）會完成您未竟（jìng）的（de）事（shì）業”的條幅。白色（sè）的小花佩在胸前，肅穆中（zhōng），每個人都在堅守崗位。他們知道，英雄不相（xiàng）信眼淚！
在街頭（tóu），市民們（men）在樹上紮起白花以寄哀思。
在網上，人們設起靈堂，點起蠟燭，獻（xiàn）上一瓣馨（xīn）香。有人（rén）寫道，民族複興之（zhī）路每前進一步都（dōu）充滿艱辛，有汗水、有淚水（shuǐ），更有熱血。為祖國強大而獻身的人永垂不朽（xiǔ）！
……
羅陽的倒下，為（wéi）什麽引起海（hǎi）潮般的哀思？
員工李長久說：“我懷念他，不是懷念（niàn）他這（zhè）個總經理，而是懷念他這個人啊！他踏實苦幹，廉潔正派，他的言行（háng）永遠是我人生的財富。”
一位市民說：羅陽（yáng）關心群眾生活，解決了不少（shǎo）職工的住房問題，是領導（dǎo）幹部的典範。
一（yī）位網友在微博上寫道：羅陽是改革開（kāi）放後這一代知識分子的代表，是真正（zhèng）的“知識分子（zǐ）Ｓｔｙｌｅ”。
人生不是一支（zhī）短短（duǎn）的蠟（là）燭，而（ér）是一支由我們燃燒的火炬。羅陽用（yòng）他的生命之炬燃燒了自（zì）己，照亮了一個民族的天空。
羅陽追悼會所（suǒ）在的回龍崗革命公墓（mù）一（yī）牆之隔，就是（shì）沈陽抗（kàng）美援朝烈士陵園。
６３年前，人民空軍第一次（cì）亮相在朝鮮戰（zhàn）場。孟進、孫生祿等誌願軍飛行員血染長空。
不一（yī）樣（yàng）的時空，卻有著同一種慷慨赴（fù）死的悲壯，深懷同一種民族自立自強（qiáng）的（de）夢想。
“當我叫你英雄的時候我淚流滿麵，這一別再也回不到從前，揮手之後揮不（bú）去你的時間，我的英雄，我懂得了什麽是永遠……”
大江南北（běi）祭奠羅陽，不是送別而是為（wéi）英雄壯行。
羅陽走了，不是孤獨啟程，有“飛鯊”為他和他（tā）未竟的夢想護航。
人們堅信（xìn），羅陽的夢（mèng）想不會停止，將繼續從這裏起飛（fēi），迎向更廣袤的海天深處。
誰（shuí）持彩練當空舞？
祖國終將選擇那些忠誠於祖國的人，曆史終（zhōng）將記住那些無愧於曆（lì）史的人！（記者（zhě）趙承、王振（zhèn）宏、白瑞雪、王炳坤、林暉、周劼人）