中國首艘航母“遼寧”號25日早上完成艦載機起降訓練靠岸，中航工業沈飛（fēi）集團董事長、總經理羅陽突發心髒病，離艦便送醫，當日11時許去世，未能參加慶功晚宴。殲-15艦載機是沈（shěn）飛負責（zé）研發，羅陽是該項目的總負責人。在他的帶（dài）領下，中（zhōng）國（guó）的航空工（gōng）業實現了（le）從陸地到海洋的跨越。
生命（mìng）麵（miàn）前（qián），任何代價或成本論都顯得那麽輕飄。羅陽倒下去（qù），但“遼寧（níng）艦”卻因為無數個“羅陽”而屹立起來。我們惋惜於早逝的英才，更從其離開的（de）姿勢裏，讀懂了建造（zào）並掌舵一艘航母的艱辛與不易。是的，從世（shì）界上（shàng）第一艘現代航母——1918年（nián）9月（yuè）入（rù）列的英國皇家海軍（jun1）“百眼巨人”號算起，迄今已有（yǒu）近百年的時間。在這將近一個世紀的滄海桑田中，中國“航母夢”一直未曾（céng）中斷（duàn）。從北洋時期主張修建航母的陳紹寬到要為建造航（háng）母捐（juān）壓歲錢的小學生，從甲午海（hǎi）戰之殤到“藍水海軍”之夢……“遼寧（níng）艦”的（de）一舉一動，寄寓了太多曆史與時代的期盼。
這兩天，兩架殲-15戰機在“遼寧艦”著艦成功的消息在中國軍事網（wǎng）站和微博上廣為流傳（chuán），一片自豪（háo）與讚歎聲。美國“Business Insider”網站稱，“遼寧艦”將成為一艘訓練艦，中國將在這（zhè）裏對美國（guó）航母（mǔ）的技術和戰略挑戰初試牛刀；德國新聞台則誇張地稱，中國航母的正式啟動，“展示了中國海洋軍事的肌肉”。毫無疑（yí）問，出（chū）海、繞艦、觸（chù）艦複飛，乃至著艦攔阻，對於“零經驗”的操控人（rén）員（yuán）而言，高風險、高技術的背後（hòu），更意味著難以想見的風險與付出。
今天的中國，在複雜的國際局（jú）勢中更好地理解了“和平”二字：和（hé）平，首先是一種能力，然後才（cái）是一種價值訴求。從無到有，從臥薪嚐膽到能於“秀肌肉”，正是有了（le）千（qiān）千萬萬羅陽般的中國軍工技術開拓者，“遼寧艦（jiàn）”才不（bú）隻是個傳說，中（zhōng）國航母訓練才能在短（duǎn）時間內取得“階段（duàn）性成果”。長遠而言，捍衛本國的合法權益，擁有平等的話語（yǔ）權，才（cái）不至於無（wú）所依托。
有人說，羅陽是（shì）“我國（guó）航母事業犧（xī）牲的第一人”，但也許，稱之為“起舞在航母刀尖上的國防科技工（gōng）業戰士”更準（zhǔn）確。毫無疑問，中國航空工業確（què）實除了羅陽之外，必還有一大批默默為中國航空工業書寫曆史的普通人——他（tā）們在中國航空工業並不那麽出彩（cǎi）的時候，選擇了為（wéi）之奠基、為之鋪路，與時間賽跑，與時代賽跑。“瓦良格號”的涅槃重生，離不開他們的心血；殲-15成功起降，離不開他們的付（fù）出。一個氣勢磅礴的中國“藍水海軍”之夢，因為他們的托（tuō）舉，才顯得那麽的紮實可靠，遙遠卻（què）可觸及。
記（jì）住崔衛平教授的那句錚錚之言（yán）：“你所站立的那個地方，正是你的中國（guó）。你（nǐ）怎麽樣，中國便怎麽樣。你是什麽，中國便是什麽（me）。你有光明，中國便（biàn）不會黑暗。” 他們（men），托舉起中國“藍水（shuǐ）海軍”之夢；而我們，更是大國崛起不可或缺的（de）分子與分母。民富則國強，民眾有力，社會才有希望——向羅陽（yáng）致敬的（de）最好方式，不是悲傷，而是起而行（háng）之的力量。