11月25日12時48分，中航工業航空公司副總經理，中航工（gōng）業沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理（lǐ）羅陽，在遼（liáo）寧艦完成艦載機起降訓練靠岸時，突（tū）發急性心肌梗死、心源性猝死，經搶救無效，不幸殉職，年僅51歲——而此前（qián）一天，中國第（dì）一架艦載機殲—15，在第一艘航母（mǔ）遼寧艦甲板上昂首躍（yuè）起。這美麗而（ér）雄（xióng）健的一躍，實現了中國航空工業從陸（lù）地到（dào）海洋的跨越，也永遠地定格在了這位殲—15飛機研製（zhì）現場總指揮的腦海中。
從北航畢業分配至沈陽飛機研究所從（cóng）事科研，到中航工業（yè）沈飛集團領軍者；從當初簡單仿製蘇（sū）聯米格戰機，到成功自主研發被外媒稱為1可與美國F—18（大黃（huáng）蜂）、俄羅斯（sī）蘇—33等世界最先進艦（jiàn）載機媲美（měi）的殲—15，30年（nián）奮鬥，前（qián）20年研發飛機，後10年製（zhì）造飛機。羅陽匆（cōng）忙的一生中生為戰機，死亦為戰（zhàn）機（jī）！
“這是中國（guó）軍事航空工業（yè）的重大（dà）損失（shī）。”有專家惋（wǎn）惜（xī）地如是評價。
生命獻給艦載機
隨著中國第一（yī）艘航母（mǔ）“遼寧艦”的交付訓練，采用什麽（me）型號的艦載機（jī），是進口還是國產？成為海內外關注的焦點。
神秘的麵紗逐漸揭（jiē）開。完全自主研發、自主（zhǔ）設計、自主生產的殲—15戰鬥機浮出（chū）水麵，它由被稱作中國殲擊機搖籃的中航沈陽飛機（jī）工業集團生產，著名的（de）殲—6、殲—8等中國王牌戰機都來自這裏。
在浩瀚淼茫的海域裏，能否在航母狹長的跑道上降落，關係到試飛員的安全，也關係到殲—15將來的命運以及最終能否形（xíng）成戰（zhàn）鬥力。
11月18日，按（àn）照計劃，羅陽登上遼寧艦，參加艦載機殲（jiān）—15的起（qǐ）降訓練任（rèn）務，對於航母和（hé）殲—15自身來（lái）說，這都將是最重要的（de）一次訓練。作為現場總指揮，羅陽感（gǎn）到責任重（chóng）大（dà）。“壓力之大，責任之重（chóng），難以想象。”和羅陽一樣在（zài）遼（liáo）寧艦上參加殲—15起降訓練（liàn）的（de）沈陽（yáng）飛機設計研究所（601所）黨委書記褚曉文說。
由於訓練任務異常繁重，精（jīng）神高度緊張，加上保密要求，直到24日起（qǐ）降訓練成功，上船第7天的羅陽才跟妻子通了一次電話。沒想到這次通話就（jiù）成了他和家人的訣別。
“從上航母前一周到最（zuì）後犧牲在艦上，羅陽非常（cháng）勞累。”褚（chǔ）曉文對記者回憶（yì），“率沈飛參加完珠海航展就（jiù）飛到北京（jīng）中航集團開會。11月18日，又搭乘直升機飛赴遼寧艦，馬不停蹄。上了航母，把東西放（fàng）好，一分（fèn）鍾都沒有休息就上了塔台。我見他（tā）臉色過於疲（pí）勞，勸他說休息一會兒再幹。‘前麵耽誤的活兒太多了，得趕回來。’他告訴我。”
也許是（shì）前期的疲憊透支了羅陽本來強健（jiàn）的體魄（pò），在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠（kào）岸（àn）時，羅陽卻英年早（zǎo）逝。
遺憾的是，羅陽每年體檢都沒有發現身（shēn）體有（yǒu）什麽異常。今年由於工作異常忙碌，他沒有參加集團（tuán）年初的體檢（jiǎn），潛在的心髒問題也因此沒有被及時發現。
航空報國是使命
“從事（shì）航空工業的人有著強（qiáng）烈（liè）的航空報國、強軍富民的擔當意識。”褚（chǔ）曉文說，
對新中（zhōng）國的（de）空軍略有了解的人都（dōu）知道，羅陽和褚曉文服務的沈陽601所、沈飛集團在中國航空界有著怎樣的地位：殲—6、殲—8，幾代主力戰機都是他們研（yán）發（fā）、製造。新中（zhōng）國第一架亞音速噴氣（qì）式殲擊機、新中國第一個飛機設計室、第一架殲教Ⅰ飛（fēi）機、第一架超音速殲擊機、第一架雙倍音（yīn）速殲擊機……
“沈飛的責任不僅關係企業生存，更（gèng）主要的是關係國家利益，所（suǒ）以沈飛（fēi）的責任實質是國家責任。”羅陽生前在接受記（jì）者采訪時說，“盡管現在（zài）是（shì）市場經濟，沈飛的傳統依然（rán）未變，企業的特殊性決定了人（rén）的（de）特殊性。和一般企業追求利潤相比，沈（shěn）飛有8個字作為回答，就（jiù）是‘恪（kè）盡職守、不（bú）負重（chóng）托’。”
近（jìn）年來，作為中國重要的殲擊機製造基地之一（yī），沈飛承擔了多項重點型號任務（wù）。“尤其今年是決勝年，大家（jiā）都有超常的拚（pīn）搏精神，都有（yǒu）強烈（liè）的時不我待（dài）的緊迫感。”褚曉文說，“我們要用10倍（bèi）的努力，才（cái）能（néng）實現中國（guó）創新性、自主研發的軍事航空工（gōng）業的跨越發展，才能（néng）縮短（duǎn）和美國（guó）等（děng）軍事強國的（de）差距。”
“航空報國是（shì）使命，而不是榮譽。”這是羅（luó）陽生前說過的（de）一句話。
才見（jiàn）虹（hóng）霓君已去
羅陽去世的消息傳到集團，公司沉浸在一片悲痛之中。很多員工來到沈大高速公路沈陽出口，迎接載有羅陽遺體的車輛。
記者了解到，羅陽在（zài）集（jí）團口碑威信極高，為（wéi）人公道正派、業務強、善於管理；對下屬隨和、寬容，敢於擔責。
記者采訪集團多位員工，都表示對羅總的去世“感到很突然（rán），不（bú）太相信，非常難過。”“這幾年是集團變化最大的（de）時期。沈飛任務量、訂（dìng）單大幅增加，員工平均收入基本實現翻番。現（xiàn）在我們（men）技術管理（lǐ）部（bù）門普通（tōng）員工平（píng）均收入（rù）都在（zài）5000元以上（shàng），比五六年前翻番了（le）。”一位中層幹部說。
“沒想到，集團這幾年的新機型（xíng）剛有成效，羅總就離我們而去，難以相信。”沈飛（fēi）工藝處處長董強說，“今（jīn）年各種（zhǒng）型號任務非常繁（fán）重，對羅總（zǒng）的（de）猝然離（lí）去（qù），大家感到非常突然。我們一定要（yào）化悲痛為力量，完成羅總未竟（jìng）的事業。”
“才見虹霓君（jun1）已去，英雄謝幕（mù）海天間。”沈飛員工寫（xiě）下這樣的悼詞。